Новото начинание, което обедини Hyundai и Skoda
Големите автомобилни производители са в непрекъсната конкуренция един с различен. Но не са редки случаите, в които сплотяват старания в името на развиването и нововъведенията.
Ето какъв брой коства юбилейната версия на Hyundai Tucson в България
20 години история
Поредният образец за ново и ненадейно съдействие е това между Hyundai Motor Company и Skoda Group. След специфична среща на върха на двете компании е бил подписан меморандум за съгласие.
Целта му е двете компании да си сътрудничат за определяне на атомна стопанска система и реализиране на устойчива бъдеща екосистема за подвижност. Идеята е Skoda да проучва опциите за разширение на водородната мобилност, като за задачата употребява технологиите и водородните горивни кафези, разработени от Hyundai.
Целта е да се да форсира внедряването на водорода в бъдещите коли на двете марки. " Вярваме, че водородът, наред с енергийно ефикасните решения, ще играе съществена роля в трансформирането на подвижността за по-устойчиво бъдеще ", казва Петр Новотни, главен изпълнителен шеф на Skoda Group.
Hyundai и Skoda също по този начин ще проведат предпроектни изследвания за приложения на системата за горивни кафези за разнородни приложения извън автомобилния свят. Това партньорство не е нелогично поради обстоятелството, че от 2008 година Hyundai има цех в Чехия, който на година създава по 350 000 автомобила.
От корейската компания настояват, че точно този цех е и най-голямата задгранична инвестиция в Чешката република. Към момента Skoda не предлага коли, задвижвани с водород, а създава единствено рейсове и трамваи.
Skoda обнови най-продавания си модел
Octavia е още по-секси, само че без plug-in хибрид
Според CarExpert, Hyundai създава надалеч по-голяма гама от коли с водород. От Nexo и камиона Xcient Fuel Cell до рейсовете Elec City FCEV. Към момента водородните коли си остават нишови, само че това може да се промени в околните години.
Ето какъв брой коства юбилейната версия на Hyundai Tucson в България
20 години история
Поредният образец за ново и ненадейно съдействие е това между Hyundai Motor Company и Skoda Group. След специфична среща на върха на двете компании е бил подписан меморандум за съгласие.
Целта му е двете компании да си сътрудничат за определяне на атомна стопанска система и реализиране на устойчива бъдеща екосистема за подвижност. Идеята е Skoda да проучва опциите за разширение на водородната мобилност, като за задачата употребява технологиите и водородните горивни кафези, разработени от Hyundai.
Целта е да се да форсира внедряването на водорода в бъдещите коли на двете марки. " Вярваме, че водородът, наред с енергийно ефикасните решения, ще играе съществена роля в трансформирането на подвижността за по-устойчиво бъдеще ", казва Петр Новотни, главен изпълнителен шеф на Skoda Group.
Hyundai и Skoda също по този начин ще проведат предпроектни изследвания за приложения на системата за горивни кафези за разнородни приложения извън автомобилния свят. Това партньорство не е нелогично поради обстоятелството, че от 2008 година Hyundai има цех в Чехия, който на година създава по 350 000 автомобила.
От корейската компания настояват, че точно този цех е и най-голямата задгранична инвестиция в Чешката република. Към момента Skoda не предлага коли, задвижвани с водород, а създава единствено рейсове и трамваи.
Skoda обнови най-продавания си модел
Octavia е още по-секси, само че без plug-in хибрид
Според CarExpert, Hyundai създава надалеч по-голяма гама от коли с водород. От Nexo и камиона Xcient Fuel Cell до рейсовете Elec City FCEV. Към момента водородните коли си остават нишови, само че това може да се промени в околните години.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ